JAL、燃油高で航空機“燃料ダイエット”…スプーン細く、機内誌ページ数減
1 名前：ちゅら猫φ ★[sage] 投稿日：2008/06/21(土) 21:42:05
ID:???0
＜日本航空＞スプーン細く、機内誌ページ数減……航空機“燃料ダイエット” 燃料高騰で
6月21日18時56分配信
毎日新聞
燃油高に苦しむ航空業界がグラム単位での航空機ダイエットに努めている。燃油特別
付加運賃（燃油サーチャージ）で乗客の負担は重くなる一方だが、航空各社はスプーン
１本あたり２グラムの減量など、機内食の食器や機内誌を軽量化して燃料費の削減を狙う。
日本航空（ＪＡＬ）グループでは、国際線のビジネスクラスの機内食で使う有田焼を
約２０％軽量化。スプーン・フォークは柄の部分を細くすることで１本当たり２グラム
軽くした。有田焼は、磁器メーカーが磁器素地の内部に５ミクロン以下の微細な気孔を
形成させる技術などを駆使して軽くした。１機当たり有田焼は約３・５キロ、スプーン
・フォークは約２・５キロの軽量化に成功したという。
貨物コンテナ（縦１５２センチ×横１５７センチ×高さ１６２センチ）は、従来の
アルミ製を昨年度からガラス繊維系の素材を使うことで１台当たり２６キロ軽くした
結果、１機当たりで約１トン軽量化を実現した。従来満タンにしていたトイレなどで
使用する給水タンクも、過去の使用実績から１機当たり３００〜４００キロ軽くした。
そのほか、機内誌のページ数減（１冊当たり１５グラム減）、貨物機の外部塗装を
しないことで９０〜１５０キロの軽量化も実施している。全日本空輸（ＡＮＡ）も
食器類やコンテナの軽量化に取り組んでいる。
ＪＡＬによると、Ｂ７７７型機１機当たり５００キロの軽量化、年間で１０００万円の
燃料費削減が目標。１キロ当たり２万円の燃料費削減効果の換算で、軽量化による燃料
費削減目標は、ＪＡＬグループ全体で年間７億円を掲げている。
ＪＡＬグループの航空運送にかかる燃料費は決算ベースで０３年度が２４４８億円、
０７年度は４１２７億円だった。０８年度予算では５１００億円を見込んでおり、
同社広報部は「軽量化などで徹底した燃料費削減に取り組んでいるが燃料費は年々
増える一方。それだけ燃料費の高騰がすさまじい」と話している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080621-00000022-maiall-bus_all
3 名前：名無しさん＠全板トナメ参戦中[] 投稿日：2008/06/21(土) 21:43:08
ID:unYb8KJZ0
一番太ってる人間を搭乗拒否したら
こんな努力しなくても住むだろ
4 名前：名無しさん＠全板トナメ参戦中[] 投稿日：2008/06/21(土) 21:43:31
ID:lg8wfzml0
まず労働組合をどうにかしろよ
12 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:45:36 ID:XJRvrTss0
>>4
そうだ。ストやめろ。給料高すぎ。客に転嫁するな、還元しろ。
5 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:43:39
ID:vF7EUGyP0
なんで運賃体重できめないの？
6 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:44:16
ID:ysalPHBH0
↓お客様は割増料金になります
7 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:44:29
ID:6z4Ob6dY0
人間が痩せればいいんじゃないの？
荷物+体重で料金に差をつけてみたら？
8 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:44:32 ID:NESt5a5K0
機内誌なんて糞つまらんもん誰も見ないからなくて良いよ
それよりもちゃんと新聞おいとけよ
593 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/22(日) 07:09:48
ID:TqnKOW2SO
>>8
ちゃんと置いてるぞ
あれを搭載するためにどれだけ早く出勤しなければならないのかと
もう会社辞めたけど、休み明け四時起きは辛かった
9 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:44:57 ID:dSggoG/g0
体重７０キロ以上の方は追加料金とればいいだけの話では
21 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:48:13
ID:gtd2eS5k0
>>9
今は、低所得者の方がデブだから、飛行機を使わなくなると思われ。。。。
10 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:45:20 ID:6SegS3/F0
国内線は客室常務員いらないんじゃないの？
22 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:48:40
ID:18eepAbj0
>>10
誰がドアの開け閉めをするの？
29 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:49:58
ID:XJRvrTss0
>>10 賛成
>>22 機長
48 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:53:34
ID:18eepAbj0
>>29
ゆとり乙
59 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:56:21
ID:XJRvrTss0
>>48 はじめてゆとりって言われたよ。結構歳とってるのに。若くみられてうれしいな。
11 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:45:29
ID:R1SbSQHD0
体重＋荷物別にランキングして
燃料費取ればいいのさ
13 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:45:59
ID:hVC/OENI0
すごいな
まさに「乾いた雑巾を更に絞る」ようなリストラだな
19 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:47:51
ID:pHFUNnsv0
>>13
Pや従業員は高給もらってるけどねw
508 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/22(日) 01:30:34
ID:SxPWqCgB0
>>13
ただのパフォーマンスだから。
ホントにダイエットするつもりなら機体の塗料数百キロをまずは落とすはず。
512 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/22(日) 01:33:10
ID:uPSWasNG0
>>508
塗装は防さびもかねております。
マジレスするのもいいが、中身がBSEではｗｗｗ
518 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/22(日) 01:35:52
ID:vibAUBZa0
>>512
塗装による軽量化の話は誰でも知ってるだろ？
お前以外
520 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/22(日) 01:36:58
ID:SxPWqCgB0
>>512
無塗装の航空機があるの知らんのか？
BSEって自己紹介もほどほどにｗ
526 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/22(日) 01:41:00
ID:uPSWasNG0
>>520
完全な無塗装だと思っているの？
ちゃんと無色塗装されているからｗ
重量的にも変わらんよ。
ちなみに、機体下部が無塗装の
機体は結構ある。
14 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:46:08
ID:iGtJcisX0
ばかじゃないの？どんだけ効くか考えてみろ。
まず、シートをANAのような新型軽量タイプに替えろ。これはかなり効くぞ。
次に客室乗務員がダイエットだ。これは軽量化以外のところにも効く。
16 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:47:04 ID:eiLWVN10O
だったら来月からのサーチャージ値上げを止めろよ。
17 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:47:15
ID:R1SbSQHD0
客室乗務員の制服の軽量化も考えればいいんじゃね？
495 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/22(日) 01:16:44
ID:32l9WEqV0
>>17
毛という毛を剃って貰おうかぁ！
18 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:47:26
ID:tcMK0Vsb0
デブが機内食３人分食っても軽くならないしな
20 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:48:11
ID:0twzmfeY0
体重+荷物で料金決めろよ
客室乗務員も体重で採用決めろよ
体重規定値超えたら解雇とか
23 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:48:45
ID:vF7EUGyP0
いかにデブは社会に迷惑かけてるかよくわかりますね
25 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:49:09
ID:7hsAbnXb0
昨日ANAに乗ったらデヴのCAがいた。
漏れの座ってるブロックの担当だったらしく、何度も話しかけられたorz
26 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:49:19
ID:R1SbSQHD0
機内でジャンプすれば少しは軽くならないかな？
37 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:50:56
ID:vF7EUGyP0
>>26
天才あらわる
28 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:49:46 ID:Vkoo1g3JO
スッチーは全裸にするべき
30 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:49:58
ID:qWJNh8tR0
ビジネスで手持ち10キロしかないJGCの俺に特典をよこせよ
33 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:50:30
ID:aWmToFcn0
＞貨物コンテナ（縦１５２センチ×横１５７センチ×高さ１６２センチ）は、従来の
＞アルミ製を昨年度からガラス繊維系の素材を使うことで１台当たり２６キロ軽くした
＞結果、１機当たりで約１トン軽量化を実現した。従来満タンにしていたトイレなどで
＞使用する給水タンクも、過去の使用実績から１機当たり３００〜４００キロ軽くした。
これは意味あるけど、スプーンとかあんま意味ないべ
35 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:50:35
ID:z/5pyam30
一番いいのは、運賃だけ取って乗せないって事だな。
61 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:56:49 ID:Lp3jJt7B0
>>35
羽田〜伊丹、片道6000円(西日本JRバスとの共同運行便です)
36 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:50:43
ID:Codt8A4LO
スッチーが全裸パイパンになるだけでかなり違うだろ
当然デブはクビ
38 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:51:11
ID:+TQGHjmU0
荷物に制限かけたほうが余程効率的だろｗ
40 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:51:33
ID:pWkyR1TG0
俺思うんだけどさ、機内食って別にサービスじゃなくても良いよな。
新幹線のワゴンみたいにジュースや弁当を売って歩けば良いし。
何でそういう事しないんだろ？
49 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:53:36
ID:G9o0hzC70
>>40
スカイマーク
42 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:52:05
ID:o/TDWG/H0
零戦もグラム単位の肉抜きをやったからな
43 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:52:10
ID:Isjd7RjA0
軍用機みたいな、無駄な装飾を省いた、機内サービスも何もない
機体にして、その分、運賃を安くしてくれればいのに。
57 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:56:09
ID:gtd2eS5k0
>>43
あの・・・軍用機輸送機だって、機内サービスありますが・・・・
44 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:52:22
ID:MfB/JuOy0
スプーンは完全にパフォーマンスだろうな
ってかだったら客室乗務員が一人5キロくらいダイエットしたほうがマシだろｗ
45 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:52:32
ID:TQl18hPq0
客室常務員は水着着用だな
46 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:52:54
ID:r7Hb/Cll0
デブの料金水増しすりゃいい
51 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:53:53
ID:7hsAbnXb0
>>46
ホントその通りなんだが、なんでどこの航空会社もやらないんだろうな？
131 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:12:07
ID:SfglyxYf0
>>51
欧米のデブが差別で訴えたら、１００億位軽く取られるからじゃない？
47 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:53:18
ID:pnHiYr/VO
この前フランス行った時にＪＡＬの国際線利用したけど
確かにフォーク・スプーン類は思ったより重たかったなぁ。
プラスチックでも良いんじゃないかなって思った。
52 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:54:58
ID:eLhihW7x0
乗客一人一人に風船持たせて運行すれば軽くなる。
54 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:55:21
ID:CrcFECkx0
体重＋荷物の重さで運賃決めればいいじゃん
60 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:56:24
ID:7hsAbnXb0
>>54
荷物は一定の重量超えると料金取られるはず
55 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:55:25
ID:aWmToFcn0
BMI30以上は2割り増しでおｋ
56 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:55:40
ID:hVC/OENI0
距離 X 燃料代 X 体重 ＝ 料金
にすればいいんじゃね？
58 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:56:13
ID:aXxMpunf0
ウンコを貯めてると重いから、空中で機外へ排出したらいい。
98 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:04:43
ID:yb4jKJiW0
>>58
その研究は実際にされてるみたいだ。
糞尿をエンジンの燃焼行程の最後で噴射して、燃焼させて放出するんだと。
107 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:06:59
ID:aXxMpunf0
>>98
国鉄方式なら、そのままぶちまけるだけなのに、手の込んだことするんだな。
エンジンの後ろの窓には、燃え残って飛び散ったウンコがこびり付くかな？
63 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:57:06
ID:VQwGVauaO
日本人の場合、100キロ以上のピザは倍運賃でOK
90 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:03:06
ID:B/wX98WqO
>>63
実際そのくらい料金とってもいいよね
スプーンすら細くして頑張ってんのに、ピザが涼しい顔して
普通料金で乗って、機内食バクバク食べてるのはおかしい
65 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:57:15
ID:1tyDJg8qO
乗客もその内、キロ単価かなぁ。
66 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:57:16
ID:Pz6piw3B0
ＣＡは全員身長１５０センチ前後のロリータにすべき
72 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 21:58:35 ID:VbMy3EVTO
飛ぶとき貨物室や空き空間に、飛行船にいれるガスを入れるように設計すればよい
81 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:01:06
ID:HA8Uen+/O
>>72
ちょっとは違うかもな
83 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:01:26
ID:pnHiYr/VO
>>72
お前、天才だな！
79 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:00:24 ID:aXDYPLc20
そんなことをするより、乗客の体重別割引き制度を作るべきだ。
あるいは体重別割増のほうが効果的かも知れん。
84 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:01:28
ID:R1SbSQHD0
>>79
メタボ対策健康キャンペーンとでも銘打って割引すれば
政府の受けも良かろう
80 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:01:03 ID:yff3aycg0
ﾋﾟｻﾞ搭乗禁止
ﾒﾀﾎﾞ課金
82 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:01:12
ID:vqvVbWR60
エンジンが２台あるんだから、高度が上がったら、エンジン１台止めときゃいいじゃん。
89 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:02:33 ID:aXDYPLc20
>>82
そんな事をしたら同じ所をぐるぐると(ry
126 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:11:05
ID:0twzmfeY0
>>82
よくやってるよ
プロペラ機なんて、止まったのが分かりやすいから
87 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:02:15 ID:7hsAbnXb0
国内線の座席はパイプ椅子でも括り付けとけばいいんじゃないか。
ファーストとかプレミアムとか機体の重量が重くなりそうなサービスは自重。
92 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:03:21
ID:J1wyWyyA0
＞１機当たり有田焼は約３・５キロ、スプーン
＞・フォークは約２・５キロの軽量化
涙ぐましい努力も、一人のデブの怠惰な生活習慣でできた
脂肪によって、すべて台無しになるんだな、、、
116 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:08:53
ID:0twzmfeY0
>>92
デブ一人で100Kgだもんな
2.5Kgの減量なんて・・・
93 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:03:46
ID:J5I4N+pC0
60ｋｇ以上は１ｋｇ増加につき割り増し料金にすればいい。
94 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:03:55
ID:RjH+O1QB0
エコノミーで横にデブが座ったら拷問だよな
ただでさえ狭いエコノミーシートなのに
デブの奴に限って我が物顔で股広げて悠々座りやがるし
103 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:06:19
ID:gtd2eS5k0
>>94
>>デブの奴に限って我が物顔で股広げて悠々座りやがるし
つーか、腹が出てて、脚を閉じられないでは・・・・
142 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:14:47
ID:Y8ZDpdzD0
>>103
昔太ってた俺に言わせて貰うと、太股の内側の脂肪が、座ると左右に広がって、
その肉のせいで足が閉じられなくなるのです・・・。
97 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:04:32
ID:G9o0hzC70
ていうか別の意味でもデブはマジ禁止！！
エコノミーだと横にも迷惑！
110 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:07:46
ID:TxrwvCSV0
>>97
ただでさえエコノミー狭いのに横がデブだとほんと最悪だよな
104 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:06:31 ID:VPjF5NIB0
そんな努力も130キロの俺様が乗れば帳消しになるけどなｗｗｗｗ
まぁ乙ってこったｗｗｗｗｗｗ
106 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:06:43
ID:P+6fsw2C0
デブ禁止令だせばいいじゃん
もしくは精肉屋みたいにグラムあたりの値段で換算とか
139 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:14:08
ID:B/wX98WqO
>>106
グラムは行き過ぎじゃねえ？
少しでも安くあげる為に、パンツ一丁で搭乗しようとする輩が出そうだ
151 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:17:08
ID:zUY9RxhA0
>>139
SMAPの歌にそんなのあったなぁ。カスラック怖いんで歌詞は自粛するけど。
153 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:17:28
ID:P+6fsw2C0
>>139 じゃあｋｇあたりで
ｋｇ500円くらいだとどこら辺までいけるかなあ
普通のオトコが大体54、5キロだから25000円ちょいか
108 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:07:33
ID:bCUwtDRw0
国内線ならすぐ着くから少々乗り心地が悪くてもオッケーだし
もっと軽い椅子を開発して取り付けたらいいんじゃないか？
111 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:08:01
ID:t3duiPcp0
薄いスプーンは数年前にANAの取り組みとして見た事があるぞ。
確か食器類を運ぶカートなんかも、そういう対象だった気がした。
112 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:08:02 ID:kPjwjnrw0
JALとANAの国内線の本数を間引きゃ総重量が減るじゃないかｗ
5分程度の違いで飛ばしているんだしｗ
114 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:08:09
ID:9COqNLhK0
７０Kg 以上の乗客には、マイルチャージしないようにするとか。
115 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:08:50
ID:BZhuR2Sx0
デブの俺はみんなの視線が痛くて飛行機に乗れない時代になるのか
117 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:08:53
ID:GRmcVGplO
アメリカ国内線では大リストラと減便の嵐
118 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:09:02
ID:zUY9RxhA0
「エコノミーの客は荷物」っていうからな。重量で運賃決めるのもありかもな。
120 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:10:02 ID:sa2+vKfN0
福岡〜東京間くらいなら、つり革につかまって立見席でＯＫやろ
121 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:10:10
ID:q10T1m1VO
B787とか燃費いい飛行機が早く登場してほしい
MRJも早く早く〜
122 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:10:20
ID:aXxMpunf0
機内のトイレは有料にしたらいい。
そうしたら、乗客は乗る前に排便してくる。
127 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:11:46
ID:qaV9D/Hv0
体重+荷物の総重量で料金決めようぜ。
搭乗ロビーで売るものには割り増し料金。
130 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:12:02
ID:qiqsUJf6O
ヘルス嬢に本物の制服を帰せて、
機内でﾌｪﾗさせて15万とれば良いのに。。
一年で黒字になると思うよ。
何なら一回20万にして、本物のｽﾁｰに一本10万あげたら、
何人かはするんじゃなかろか？
すぐに燃料代なんか払えるのに、、
191 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:27:52
ID:3XIqa+qm0
>>130
新幹線の方が明らかに便利なのに、
わざわざ不便な飛行機で東京出張に行くオヤジの目的の一つが、
スチュワーデスの視観だからなｗ
132 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:12:15
ID:pHFUNnsv0
乗らないのが一番だな。
JALもつぶれたら原油消費がなくなっていいんじゃね？
133 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:12:45
ID:ljX3ZTm0O
乗る前にオナニーして極力体重減らしてますよ。
135 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:12:53 ID:/Jra0DMB0
CAの服装を軽量化すればいいだろ
174 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:22:25
ID:pZ84S3Pe0
>>135
全裸で接客ですね、わかります
136 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:12:59
ID:y913CjMG0
機内誌なんてもともといらねーから。
飲み物配りもいらねーの。
乗るとき買えばいいんだから。
誰も見てないフーフーの演技もいらないし。
CAなんかもともと不要なんだよ。
138 ：E・カートマン：2008/06/21(土) 22:14:00 ID:UWbXl8d10
お前ら、デブ、デブ、デブと失礼だろ。本当に不愉快だ。
そもそも、差別意識をもって人の事をデブと言う奴は程度が低いとしか言いようが無い。
今後は、俺たちBMI３５を超えた人たちの事は「骨太さん」と呼ぶべきだ。
分かったか、レイシストども。
145 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:15:13
ID:KfAhmXER0
>>138
ちょいぽちゃ、げきぽちゃじゃダメかな？
164 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:20:06
ID:UCb7M3X70
>>138
おまいさんはそ〜いうけどよ、デブって確か脂肪ばっかついてるだけで
骨はヘタしたら常人よか弱々で細いんじゃなかったっけか。
175 ：E・カートマン：2008/06/21(土) 22:22:44 ID:UWbXl8d10
>>164
じゃあ、百歩譲って「ぽっちゃり系の人」と愛情を込めて呼べ。
194 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:28:33
ID:y2k+b7e+O
>>164
カートマンの決まり文句だからしかたないｗ
140 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:14:16
ID:f/b5H1Ro0
アホじゃね？
対策で買い換える方が金掛かるだろ。
マジでJALとか元公共事業体だった所ってバカだな。
141 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:14:24
ID:L86QOo7g0
客のサービス低下で１０００万の削減
乗務員の貸与品削減なら億単位じゃ？ｗ
146 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:15:30
ID:QIxSjlIc0
機内食を出す時間を早めれば、その時間分だけだが軽くなるぞ。
159 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:18:43
ID:y913CjMG0
>>146
おい、人間の重量が増えるだろうｗ
392 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 23:53:02
ID:CKoV+5IG0
>>146
質量不変の法則を知らないのか？
147 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:16:01
ID:hmf+/o2h0
１）デブチャージの導入
２）どんなに長いフライトでも機内食・飲み物の廃止
３）２）に伴い手持ち無沙汰となる客室乗務員の削減
４）全員で機内ジャンプ
158 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:18:36
ID:sa2+vKfN0
>>147 機内食・飲み物の廃止
客が弁当を持ち込むよ。
148 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:16:01
ID:sa2+vKfN0
なつかしい少年時代。
「２１世紀になれば車が空を飛ぶ」 と誰もが夢見ていた。
・・・現実は、燃料が値上がりしてそれどころじゃない。飛行機さえ飛ぶのが危うい。
149 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:16:06
ID:J5I4N+pC0
給料下げるのが一番効果的なんだけどな。
150 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:17:05
ID:BtpIKp0IO
ピザは飛行機に乗るな電車で移動しろ
152 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:17:20
ID:J1wyWyyA0
機内に発電自転車を置いて、デブにはフライト中ずっと漕がせるべきだな
154 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:17:39
ID:5074xZyqP
零戦みたくなってきたなｗ＞徹底軽量化
169 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:21:52
ID:y913CjMG0
>>154
機体に穴あけるか？
155 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:17:51
ID:375sK/RJ0
機内食はお金取られてるって事知らない人けっこういるのかなぁ
172 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:21:55
ID:T2YccJ2R0
>>155
あれは機内サービスっていうくらいだから、お金は取ってないんじゃ？
186 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:27:11
ID:375sK/RJ0
>>172
運賃に含まれている
157 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:18:34
ID:n+0ILLmtO
体重70kgが基準だったっけ？
俺55kgだから、安くしてほしいな。
デブは超過料金制度賛成！
160 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:18:43
ID:6W/mwrb10
機体のペイントって、外装金属板の保護的な目的はないの？
塗っておかなくて大丈夫なのかい？
189 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:27:32
ID:zUY9RxhA0
>>160
つ アメリカン航空
166 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:20:48 ID:CrcFECkx0
国内線は飛行機じゃなくて飛行船にしちゃえ
176 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:23:42
ID:zUY9RxhA0
まがりなりにも大手が直接、格安航空会社みたいなサービスの質を落とすことができないから、
わざわざ子会社として格安航空会社作ってるよな。ドラゴン航空とか。
しかし、海外にいくのにほぼ飛行機が必要な日本でサーチャージが高いのは痛いんだよなぁ。
日本にもほんとの意味で格安航空会社はあってもいいよな。
177 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:23:44
ID:aXxMpunf0
空席の座席を取り外して飛ぶ。
179 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:25:04
ID:AxOB5oQT0
さらに室内にはヘリウム充填
180 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:25:06 ID:79Pgi8Dy0
夏過ぎには酸素吸入器とか非常用のエア滑り台とかも外されてるかもな。
事故発生で発覚とか。
183 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:26:03
ID:sa2+vKfN0
客に風船を持たせて搭乗させればいいやん。
・・・ところで、「風船おじさん」 って結局どうなったの？
195 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:28:45
ID:zYAMlxoG0
マツダ・ロードスター並に地道な軽量化努力だな
>>183
今でも君の心の中を飛んでいるさ
197 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:30:13
ID:/6YlRbzYO
>>183
今も飛んでるよ
188 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:27:30
ID:y913CjMG0
お触りも不可のCAの存在意義がない。
新幹線は１０００人以上乗って車掌３人だぜ。
CAは切符拝見もないし。
202 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:33:08
ID:7BLjsPsIO
ＣＡや操舵手減らしたら？
機長とコパイだけにして、オートパイロット中は客席対応したらええねん
206 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:34:37
ID:rA0OVKe90
>>202
乗客当たりの乗務員数が法律で決まってますから範囲内でしか減らせません。
207 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:36:16
ID:+1MvILzn0
CAなんて不要。所詮空飛ぶバスガイド。
212 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:40:12
ID:CrcFECkx0
>>207
バスガイドみたいに観光案内したり歌ったりしないじゃん
飯や飲み物配るだけだから空中ウエイトレスだよ
211 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:40:06
ID:T2YccJ2R0
飛行機に乗せる人数を2/3にすれば、100人削減できれば、
60kg×100人＝６トンの軽量化になる。
219 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:43:20
ID:zYAMlxoG0
>>211
一機あたりの売り上げも減るじゃん
理屈で言えば航空輸送の商売というのは、客や荷物はなるべく詰め込みつつ、
これを運ぶ器をどれだけ軽く出来るかということが重要
エリア88で神崎がマックウェルインターナショナルから、軽くて危なっかしい飛行機を買ったのもそういう理由
213 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:40:23 ID:UWbXl8d10
乗務員が多すぎるんだよ。
一般的な旅客機には機長、コパイ、機関士、航法士、無線手、機銃手数名と
少なくないクルーが乗務している。
ハイテクの時代なんだから機械やコンピュータを使って自動化を進めて乗務員の数を減らすべき。
デブから割り増し料金を取る以前に、まずは「隗より始めよ」だ。
215 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:41:14
ID:rA0OVKe90
>>213
お前は何年前から来たんだ？
225 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:45:11
ID:844iJJ3YO
>>213
ムショ帰り乙
227 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:45:29
ID:QIunJMY40
>>213
機関士、航法士っていつの時代だよｗ
そんなのとっくにいないぞ
228 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:45:31
ID:zYAMlxoG0
>>213
どう考えても客と貨物が爆弾です
本当に(ry
229 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:46:24
ID:aXxMpunf0
>>213
B29か？
231 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:48:02
ID:vF7EUGyP0
>>213
でも俺は機長は無理でも機銃手ぐらいにはやりたいな
ボールトンポール銃座萌え
234 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/21(土) 22:49:08
ID:UWbXl8d10
>>231
そこ、死亡率が一番高いよ。
【経済】
日本航空（JAL）、燃油高で航空機“燃料ダイエット”…スプーン細く、機内誌ページ数減
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214052125/
